2010.12.03: 平成22年度建設委員会　抜粋　本文（質疑６）

　次の質問に移ります。七里長浜港の整備及び利用状況について伺います。弘前の人間にとって一番身近な海と言えば鯵ヶ沢なんですけれども、この七里長浜港の整備状況について伺いたいと思います。七里長浜港の整備目的及び整備状況について伺います。

◯木浪港湾空港課長　七里長浜港は、昭和５６年７月に策定された津軽地域開発基本構想において、地域の産業開発の拠点、対日本海沿岸諸国との交流拠点などとして位置づけられ、昭和５８年度から整備を進め、平成９年７月に供用開始したところであります。　これまで５,０００トン級水深７.５メートル岸壁１バース、２,０００トン級水深５.５メートル岸壁１バース、北防波堤、泊地及び臨港道路が完成しております。南防波堤については、計画延長１,１８０メートルのうち、１,１０４メートルが整備済みであります。　また、海岸環境整備事業として、平成１２年度から快適な海岸空間の創出を目指し、水上バイク等マリンスポーツの安全な水域確保のための潜堤及び階段護岸、駐車場、広場等を整備し、今年度で完成し、来年度から供用を開始することとしております。

◯安藤委員　七里長浜港の整備に要した費用についてはいかがでしょうか。

◯木浪港湾空港課長　七里長浜港の整備に要した費用については、平成２１年度までの実績で、港湾整備事業として５,０００トン級岸壁の係留施設に約７億６,６００万円、南防波堤等の外郭施設として約１１６億６,４００万円、水深７.５メートル泊地等の水域施設として約１８億３,５００万円、道路等の臨港交通施設約６億６,１００万円で、合計約１４９億２,６００万円となっております。また、海岸環境整備事業としては、約１２億５,７００万円となっております。

◯安藤委員　１４９億円を超える整備事業で進められてきたということですが、この七里長浜港の整備については、今後さらに整備計画というのはあるんでしょうか。

◯木浪港湾空港課長　七里長浜港の残事業として南防波堤が残ってございます。延長約７６メートルが未整備でありまして、その事業費は約１０億８,０００万円と見込んでおります。また、完成時期としては今後おおむね１０年前後を目途としてございます。

◯木浪港湾空港課長　現在の七里長浜港は南防波堤が整備途中ということもございまして、港内静穏度が基準となっております９７.５％を確保できない状態にあります。このため南防波堤の延伸工事を実施しておりまして、この工事が完成しますと港内静穏度がおおむね９７.７％となります。このことにより、船舶の利用可能日数が増え、広域による取扱貨物の増加や観光における集客にも寄与するものと考えております。

◯安藤委員　今の答弁なんですが、９７.５％では確保できないという……。ちょっと不勉強でよくわからないので、もう少しわかりやすくお話ししていただけますでしょうか。

◯木浪港湾空港課長　現在の静穏度が９６.８％ということで、目標としております９７.５％に満たないということで、それを満足するためにあと７６メートルを延伸することにより９７.７％ということで、０.２％ですけれども超える。そこまで整備をするということでございます。

◯安藤委員　今の答弁で十分理解できたというふうには、済みません、まだいかないので、課題として残させていただきたいと思います。　過去３年間の利用状況はどうなんでしょうか。

◯木浪港湾空港課長　七里長浜港の利用実績でございますけれども、平成１９年は砕石、石灰石など約８万９,０００トン、平成２２年は石灰石、石材など約６万６,０００トン、平成２１年は石灰石、砕石など約７万２,０００トンとなってございます。　なお、平成２１年からは同港から初めて木材が宮城県石巻港へ約５,５００トンが出荷されたほか、ことし同港において初めての輸出があり、木材約５,０００トンを中華人民共和国上海市に向けて出荷したところでございます。

◯安藤委員　今のは貨物ですけれども、旅客船については利用があるんでしょうか。

◯木浪港湾空港課長　平成９年度にロシア船籍のオリガザドフスカヤ号が入港して、平成１０年、平成１１年実績があります。平成１８年度にも日本丸が入港していますが、残念ながら平成１９年度からは現在のところ入港実績はございません。

◯安藤委員　当初の七里長浜港を整備する時点での利用目標というのは、どのような目標を掲げていたんでしょうか。

◯木浪港湾空港課長　当初、取扱貨物としては、昭和５７年に設定してございますけれども、肥料、砂、リンゴ、木材、コンクリート製品等を想定してございます。

◯安藤委員　特に、その貨物取扱量というのは目標値はないんですか。

◯竹内県土整備部長　実は私、昭和５７年港湾課におりまして、直接作業をしていたわけでございます。当時の七里長浜港の目標の貨物量でございますけれども、私の記憶では約２０万トンということで目標を立てておったと記憶してございます。

◯安藤委員　ちょうど部長さんがそういう事業をされていたということで、適切な答弁をありがとうございました。要するに、その目標値にはほど遠い現実だということであります。そうした状況で、さらにまた延長を１０年かかって整備計画があるということには疑問を感じるところです。きょうはそういうことで、現状を十分理解させていただいたということでとどめておきたいと思います。